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Jedes noch so kleine Detail einer Fahrzeuginnenausstattung unterstreicht das spezielle Design, die Leistung, die Konstruktion und die Preiskategorie für jedes hergestellte Modell. Industry Products Company (IPC), Piqua, Ohio, stellt einen Großteil der Kofferraumböden und einen wachsenden Anteil an Transportraumböden für in Nordamerika gefertigte Kraftfahrzeuge her. IPC’s Erfolg wird unterstützt von: |
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Einem gründlichen Forschungs- und Entwicklungsprozess mit topaktuellem Marktwissen hinsichtlich Materialien, Kosten und kundenspezifischen Optionen.
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Know-how im Bereich Sortiment und physischer Materialeigenschaften – Biegsamkeit, Festigkeit, Haltbarkeit, Leistung – inklusive der Eigenschaften bei individuellem Einsatz oder in Kombination mit speziell entworfenen Produkten.
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Schnelles Reaktionsvermögen, das sich als durchgängig erfolgreich bei der Unterstützung von Kunden bei Engpässen oder schwerwiegenden Problemen bewährt hat. |
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Die persönliche Erfahrung hinsichtlich IPC‘s Fähigkeit zur schnellen Lieferung von Qualitätsartikeln während eines Engpasses hat einen früheren Kunden dazu veranlasst, unser Unternehmen weiter zu empfehlen, nachdem er eine neue Anstellung bei einem führenden Automobilhersteller angenommen hatte. Der japanische Hersteller, mit einer großen Präsenz auf dem U.S.-Markt, hatte Bedenken, dass ein bestehender Lieferant im Rahmen seines Liefervertrages langfristig nicht liefern könnte.
Der Kunde sah sich mit einem Dilemma konfrontiert: entweder den bestehenden Vertrag kündigen und einem neuen Teilelieferanten das restliche Geschäft mitten in der Produktion übergeben, oder nichts ändern und das Risiko eingehen, dass der aktuelle Tier-One Lieferant vor der Endmontage (weitere 15 Monate) das Unternehmen schließen würde. Das Unternehmen entschloss sich zur Risikominimierung und kontaktierte im Sommer 2005 IPC zwecks Lieferung der Reifenabdeckungen für die Autofabrikation in zwei US-Bundesstaaten.
IPC’s Team setzte alle Hebel in Bewegung. Zusätzlich zur Herstellung der Reifenabdeckungen mussten andere Angelegenheiten behandelt werden; inklusive Standort, Verpackung und Vertrieb der Teile. So befand sich zum Beispiel der vorherige Lieferant in unmittelbarer Nähe der Produktionsstätte des Kunden und musste Mehrwegverpackungen wie beispielsweise Gitterboxen zum Vertrieb der Teile weder kaufen noch lagern. |
| IPC hat mit dem Kunden zwecks Festlegung der ersten Schritte zusammengearbeitet: |
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Untersuchung der Teilespezifikationen.
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Vergleich von Verpackungs- und Versandkosten und Identifizierung von Lösungen für Lieferung und Vertrieb.
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Festlegung der besten Beförderungsart für die Teile zu beiden Fertigungsstandorten. |
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Identifizieren, wie IPC die ununterbrochene Zulieferung mit Warenbestand gewährleisten könnte. |
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Die Stanzung für die Reifenabdeckung bestand aus einer Hartfaserplatte mit den Maßen 914,4 mm x 914,4 mm, mit 7,62 cm starken Schaumstoffpolstern, die auf Grund ihrer Größe und ihres Gewichts nicht effizient in Mehrwegcontainer passte. Die Verpackung auf Einwegpaletten kam auch nicht in Betracht. IPC produzierte deshalb eine Gepäckabdeckung – eine Hartfaserstanzung (381 mm x 203,2 mm) mit einer vernieteten Klammer und akustischer Polsterung. Die Versandlogistik für dieses Teil war viel einfacher, da es kleiner und leichter war. Die fertigen Baugruppen für diesen Artikel wurden an Logistikpartner in der Nähe der Produktionsstätten des Kunden geliefert. |
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IPC wählte einen Logistikpartner in einem benachbarten Bundesstaat aus, um die Reifenabdeckungen näher am lokalen Markt herzustellen.
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IPC hat das Herstellungs-Setup für die Montage der Reifenabdeckungen geleitet. IPC war ebenfalls bei der Ausbildung des Teams vor Ort behilflich, um die Kundenspezifikationen einzuhalten und die Einhaltung der Anforderungen an Produktqualität und Verpackung zu gewährleisten. Das IPC-Team hat viel Zeit in die Qualitätskontrolle und Testläufe für Montage und Überprüfung investiert um sicherzustellen, dass diese Abläufe vor dem Produktionsstart einwandfrei beherrscht werden.
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IPC hat das Material und die Bestandteile zur Verfügung gestellt und in den Süden geliefert, wo die Reifenabdeckungen dann montiert und verpackt wurden.
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IPC hat die schmalere und leichtere Kofferabdeckung im Werk in Ohio gefertigt und dann an den Logistikpartner zwecks Wiederverpackung in Mehrwegcontainer und Vertrieb mit der Reifenabdeckung versandt. |
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IPC wurde von einem der weltweit größten Automobilhersteller zu Hilfe gerufen, um einer potentiellen Unterbrechungsgefahr im Ansatz entgegen zu wirken. Dank 40-jähriger Geschäftserfahrung und Know-how aus 25 Jahren Produktion von Reifenabdeckungen und Transportraumböden war IPC in der Lage, eine für den Kunden vorteilhafte Problemlösung bereitzustellen.
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Der Kunde entschloss sich zur Zusammenarbeit mit einem für ihn relativ unbekannten Zulieferer. Letztendlich war es eine Risikomanagemententscheidung, die sich langfristig ausgezahlt hat: die Massenmontage in zwei Produktionsstätten wurde nicht unterbrochen.
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Obwohl IPC nicht der ursprünglich ausgewählte Teilelieferant war, hat sich das Unternehmen immer an seine Zielsetzung gehalten, innovative Lösungen für Kundenanforderungen an zeitgenaue Teile bereitzustellen.
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"Wir werden oft um Hilfe gebeten wenn es darum geht, Engpässe bei unseren Kunden zu bewältigen, da wir auf eine jahrzehntelange Erfahrung in diesem Bereich als Tier-One Lieferant zurückgreifen können. Je komplexer die Herausforderungen sind, mit denen wir konfrontiert werden, umso kreativer müssen wir sein. Hier ist dann die Interaktion mit dem Kunden der Schlüssel zur richtigen Entscheidungsfindung für den langfristigen Vorteil des Kunden," so Rick Ramer, technischer Leiter. |
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